Бортовые грузовики остаются незаменимым инструментом при транспортировке строительных материалов, промышленных конструкций и других грузов, которым не требуется герметичная защита. «Альянс Рус Регион» располагает парком бортовых машин разной грузоподъемности, начиная с легких 1.5-тонников до мощных автопоездов на 20 тонн. Открытая платформа с откидными бортами дает возможность загружать продукцию с любой удобной стороны, что принципиально ускоряет складские операции и работу с краном-манипулятором. Такая конструкция идеально подходит для металлопроката, железобетонных изделий, пиломатериалов и другой продукции, для которой важен быстрый доступ при погрузке и надежная фиксация в пути.
Особенности бортовых грузовиков
Бортовая машина представляет собой грузовик с плоской платформой, по периметру которой установлены съемные или откидывающиеся ограждения. В отличие от закрытых фургонов и тентованных кузовов, здесь нет крыши и груз находится под открытым небом или же укрывается брезентом по необходимости. Откидные борта могут опускаться с задней / боковых сторон, что дает полный доступ к грузовому отсеку.
Платформа изготавливается из металлического листа или деревянного настила на стальной раме. Усиленные варианты выдерживают точечные нагрузки от тяжелого оборудования и железобетонных конструкций. Система крепления включает специальные проушины, скобы и рейки для фиксации грузов стропами, цепями или ремнями.
Многие современные модели оснащаются гидравлическими механизмами для опускания бортов, что облегчает работу водителя. Высота бортов варьируется от 40 до 80 сантиметров в зависимости от назначения машины.
Когда выбирают открытую платформу
Бортовой транспорт становится оптимальным выбором в ситуациях, где закрытый кузов создает лишние сложности. Длинномерные материалы (балки, трубы, профиль) удобнее размещать на открытой площадке. Крупногабаритное оборудование, которое превышает стандартную высоту фургона, также требует бортовой платформы.
Строительные объекты часто не имеют оборудованных рамп для разгрузки, зато на площадке работает кран или погрузчик. В таких условиях борт незаменим. Техника подъезжает с любой стороны и снимает груз напрямую. Металлургические предприятия, лесопильные комбинаты, заводы ЖБИ традиционно работают именно с бортовыми машинами.
Есть и экономический фактор. Аренда борта обычно обходится дешевле тентованного варианта той же грузоподъемности, при этом функциональность для определенных категорий грузов выше. Если продукция не боится осадков или легко укрывается пленкой, зачем переплачивать за закрытый кузов?
Виды бортового транспорта в автопарке
Малотоннажные борта 1.5-3 тонны
Компактные грузовики ГАЗель, Рено и IVECO с бортовой платформой решают задачи городской доставки и коротких междугородних рейсов. Грузоподъемность до 1500-3000 килограммов позволяет перевозить кирпич, блоки, листовые материалы небольшими партиями. Длина платформы обычно не превышает 5 метров.
Эти машины маневренны в городских условиях, проезжают там, где крупнотоннажный транспорт развернуться не может. Частные застройщики, небольшие строительные бригады, магазины стройматериалов являются основными заказчиками малотоннажных бортов. Экономичное потребление топлива делает эксплуатацию выгодной даже при частых коротких рейсах.
Среднетоннажные до 5 тонн
Машины вроде ГАЗон NEXT и IVECO грузоподъемностью около 5 тонн — это рабочие лошадки средних строительных компаний и производственных предприятий. Платформа длиной 5-7 метров вмещает существенный объем материалов.
Пятитонники справляются с междугородними маршрутами на расстояния до 500-700 километров. Соотношение вместимости и стоимости перевозки оптимально для среднего бизнеса.
Крупнотоннажные 10-20 тонн
Тяжелые бортовые КАМАЗы, тягачи MAN, Volvo, SITRAK, FOTON, с полуприцепами SCHMITZ, WIELTON, KOGEL, KPONE и др. обеспечивают магистральные перевозки крупных партий. Автопоезд с бортовым полуприцепом принимает на борт до 20 тонн металлопроката, железобетонных конструкций, лесоматериалов. Длина платформы достигает 13,6 метра, что позволяет размещать длинномеры с минимальным свесом.
Бортовые шаланды работают на поставках между заводами и крупными стройками, обслуживают металлобазы, лесоторговые компании. Один рейс такой машины заменяет три-четыре поездки среднетоннажника, что критично при плотных графиках строительных работ.
Категории грузов для бортовых перевозок
Строительные материалы занимают первое место по объему перевозок на бортовых платформах. Этим транспортом доставляются: кирпич на поддонах, газобетонные блоки, тротуарная плитка и мешки с сухими смесями. Материалы надежно укладываются штабелями и фиксируются стяжными ремнями.
Стальные листы, балки, швеллер, арматура и другой металлопрокат тоже перевозятся на бортовых машинах. Металлические изделия требуют прочной платформы и возможности крепления в нескольких точках. Деревянные прокладки предотвращают прямой контакт металла с платформой, исключая царапины и вмятины.
Пиломатериалы, обрезная доска, брус, вагонка могут транспортироваться в открытых кузовах. Древесина укладывается пакетами с прокладками между слоями для вентиляции. При необходимости штабель укрывается водонепроницаемой пленкой от осадков.
Железобетонные изделия, такие как плиты перекрытий, дорожные плиты, сваи, бордюрный камень, доставляются на усиленных бортовых платформах. Большой вес требует равномерного распределения нагрузки по осям автомобиля. Погрузка производится исключительно краном-манипулятором.
Трубы различного диаметра, емкости, резервуары, промышленное оборудование нестандартных габаритов находят свое место на бортовой платформе. Возможность снять борта делает погрузку крупногабаритных изделий технически выполнимой.
Шаланды применяются для доставки паллетированных грузов, не чувствительных к влаге: упакованный кирпич, блоки в термоусадочной пленке, мешки с материалами. Стоимость такой перевозки ниже, чем тентом, при аналогичном результате.
Преимущества использования бортовых машин
Универсальность погрузки
Откидывающиеся борта предоставляют доступ к платформе с трех сторон одновременно. Погрузчик может подавать материалы с бокового прохода склада, не маневрируя к задней части машины. Это экономит время на каждой точке загрузки-разгрузки.
При работе с длинномерами, возможность бокового доступа становится определяющей. Материал укладывается вдоль платформы, слегка выступая за габариты, что допустимо при правильном оформлении. Через заднюю дверь фургона такую операцию выполнить невозможно.
Работа с подъемной техникой
Бортовая конструкция создана для совместной работы с кранами, манипуляторами и погрузчиками. Стрела крана подает груз сверху напрямую на платформу без ограничений по высоте. Манипулятор, который может быть установлен и на самом грузовике, превращает машину в автономный погрузочный комплекс.
Многие предприятия не имеют рамп и ворот для тентованных машин, при этом, на территории может работать козловой кран или автопогрузчик. В таких условиях борт является единственным практичным вариантом.
Экономическая эффективность
В большинстве случаев, борт является наиболее бюджетным типом кузова в грузоперевозках. При регулярных перевозках стройматериалов или металла годовая экономия становится ощутимой. А простота конструкции снижает расходы на эксплуатацию и ремонт.
Универсальность применения означает, что одна машина работает с разными категориями грузов без переоборудования.
Ценообразование и условия заказа грузовика
На данной странице вы можете выбрать подходящий транспорт, ознакомиться со стоимостью его почасовой аренды или узнать стоимость доставки за 1 км пути. Калькулятор позволяет получить предварительную оценку бюджета за пару минут.
Дополнительные факторы влияют на итоговую сумму. Необходимость привлечения крана-манипулятора для погрузки оплачивается отдельно по часам работы техники. Если требуются услуги грузчиков для ручной обработки материалов, это также учитывается в смете.
Постоянным заказчикам с регулярными грузопотоками мы готовы предложить индивидуальные условия. Скидки для партнеров могут достигать 12% при существенных ежемесячных объемах.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли перевозить бортом грузы под дождем?
Строительные материалы в заводской упаковке, металлопрокат, железобетонные изделия не боятся осадков и перевозятся без дополнительной защиты. Пиломатериалы, мешки с сухими смесями укрываются водонепроницаемой пленкой или брезентом, который фиксируется стяжными ремнями. Особо чувствительные к влаге грузы требуют тентованного или закрытого кузова.
Какая максимальная длина груза на бортовой платформе?
Стандартная платформа полуприцепа имеет длину 13,6 метра. Длинномерные материалы могут выступать за габариты на расстояние до 2 метров сзади при правильном оформлении и установке опознавательных знаков.
Нужен ли кран для разгрузки бортовой машины?
Зависит от характера груза. Паллеты с блоками, мешки с материалами можно разгрузить силами грузчиков или погрузчиком. Металлоконструкции, ЖБИ, тяжелое оборудование требуют обязательного участия крана. Наши менеджеры заранее уточняют условия разгрузки на точке назначения.
Предоставляете ли вы машины с манипулятором?
В автопарке компании есть бортовые грузовики, оснащенные краном-манипулятором различной грузоподъемности. Такая техника позволяет выполнять погрузку-разгрузку автономно без привлечения дополнительного крана.
Наша компания обеспечивает доставку строительных материалов, металлопроката и промышленных грузов бортовыми машинами по всей России. Разнообразие техники в парке позволяет подобрать оптимальный вариант под любую задачу, от городской доставки малотоннажником до магистральной перевозки автопоездом.
Оформите заявку по телефону 8 (800) 444-37-67 или через форму на сайте. Логисты рассчитают стоимость с учетом особенностей вашего груза и предложат лучшее решение. Работаем с юридическими лицами и частными заказчиками, принимаем любые формы оплаты.
