Новые требования к транспортировке древесины с 2025 года: оснащение ГЛОНАСС и регистрация в ФГИС ЛК

С 1 января 2025 года вступили в силу существенные изменения в законодательстве, касающиеся перевозки древесины автомобильным транспортом. Компания «Альянс Рус Регион» информирует своих клиентов и партнеров о необходимости адаптации к новым требованиям, которые включают обязательное оснащение транспортных средств системами спутникового мониторинга и регистрацию в Федеральной государственной информационной системе лесного комплекса.

Законодательная база новых требований

Данные изменения регламентированы обновленной редакцией Лесного кодекса РФ, Федеральным законом № 3-ФЗ, Постановлением Правительства РФ от 02.11.2022 № 1967 и рядом других документов. Нормативные акты устанавливают, что с начала 2025 года транспортировка древесины допускается только при наличии на транспортных средствах специализированного оборудования для спутникового мониторинга.

Что означают новые требования для перевозчиков

Нововведения предполагают, что каждое транспортное средство, используемое для перевозки древесины, должно быть оборудовано аппаратурой спутниковой навигации (АСН), поддерживающей передачу данных через систему ГЛОНАСС. Данное оборудование должно:

• Фиксировать географические координаты транспортного средства;
• Отслеживать траекторию движения и скорость;
• Передавать эту информацию в некорректируемом виде в ФГИС ЛК;
• Обеспечивать обмен данными в режиме реального времени.

Рассчитать онлайн стоимость перевозки древесины

Теперь в случае транспортировки древесины, перевозчик обязан регистрироваться в ФГИС ЛК.
«Альянс Рус Регион» заранее провела работы по модернизации своего автопарка в соответствии с новыми требованиями, что позволило нам бесперебойно осуществлять транспортировку древесины, подлежащей отслеживанию.

На какие виды перевозок распространяются требования

Важно понимать, что регулирование касается не всей продукции деревообработки. Обязательной установке АСН и регистрации в ФГИС ЛК подлежат транспортные средства, перевозящие:

• Необработанную древесину (бревна, хлысты);
• Бондарную древесину;
• Непрофилированные пиломатериалы;
• Деревянные шпалы и брусья;
• Другие необработанные лесоматериалы (включая расщепленные бревна, колья, сваи).

При этом транспортировка профилированных пиломатериалов, фанеры, столярных изделий, плитной продукции и других глубоко переработанных изделий из дерева не требует установки системы ГЛОНАСС.

Практическое правило: чаще всего, если для перевозки продукции требуется оформление электронного сопроводительного документа (ЭСД), то и навигационное оборудование становится обязательным. 

При этом есть одно исключение, связанное с объемами груза. До введения новых правил, «ГЛОНАСС» не был обязательным при доставке партии древесины объемом до 10 кубов. Для таких грузов ЭСД не нужен. Однако, с этого года, спутниковая навигация необходима при любом объеме транспортируемой продукции.

Технические аспекты оснащения транспорта

Согласно Приказу Минприроды России от 21.02.2022 № 121, который вступает в силу 1 марта 2025 года, ответственность за оснащение транспортных средств техническими средствами контроля возлагается на их собственников. Технические требования к оборудованию включают:

• Совместимость с системой ГЛОНАСС/GPS;
• Наличие специальной SIM-карты от АО «ГЛОНАСС»;
• Способность сохранять данные при отсутствии сотовой связи;
• Автоматическую передачу накопленной информации при восстановлении связи.

Автопарк «Альянс Рус Регион» оснащается сертифицированным оборудованием, которое полностью соответствует техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Работа в зонах без сотовой связи

Специфика лесозаготовительной деятельности часто предполагает работу в удаленных районах с ограниченным покрытием сотовой связи. Нормативные акты учитывают эту особенность: при отсутствии связи аппаратура должна сохранять информацию во внутренней энергонезависимой памяти и автоматически передавать ее при возвращении в зону покрытия.

Наша компания использует навигационные терминалы, обладающие соответствующими возможностями, что позволяет сохранять данные о перемещениях даже при длительной работе в удаленных районах.

Ответственность за нарушение требований

Несоблюдение новых правил влечет серьезные административные последствия. С 1 января 2025 года за транспортировку древесины автомобильным транспортом без оборудования АСН или непередачу информации во ФГИС ЛК предусмотрены следующие штрафы:

• Для должностных лиц: от 20 000 до 40 000 рублей;
• Для индивидуальных предпринимателей: от 100 000 до 200 000 рублей;
• Для юридических лиц: от 200 000 до 400 000 рублей.

При повторном нарушении санкции существенно возрастают и могут включать конфискацию как самой древесины, так и транспортных средств.

Рекомендации участникам рынка

«Альянс Рус Регион», как ответственный участник рынка грузоперевозок, рекомендует:

• Не откладывать оснащение транспортных средств навигационным оборудованием на последний момент;
• Выбирать сертифицированные АСН-терминалы, рекомендованные АО «ГЛОНАСС»;
• Провести обучение персонала по работе с новыми системами;
• Заранее зарегистрироваться в ФГИС Лесного комплекса;
• Проконсультироваться со специалистами по вопросам интеграции оборудования с информационными системами.

Транспортные услуги «Альянс Рус Регион»

Наша компания готова оказать полный комплекс услуг по транспортировке древесины и лесоматериалов с соблюдением всех законодательных требований. Мы уже адаптировали наш автопарк к новым условиям и гарантируем:

• Соответствие всем нормативным требованиям с 1 января 2025 года;
• Бесперебойную работу навигационного оборудования;
• Корректную передачу данных в ФГИС Лесного комплекса;
• Оперативное решение любых вопросов, связанных с транспортировкой древесины.

Для получения дополнительной информации о перевозке лесоматериалов и консультации по новым требованиям законодательства обращайтесь к специалистам «Альянс Рус Регион».